Выехали из Питера 8-го вечером, утром самолет до Милана. Перелет комфортный, из 200 мест занято 40 и это в дискаунтере. За длиномерный багаж ничего не взяли. В аэропорту взяли 2 машины на шестерых с одним ребенком. Большой Смарт и дизельный Меган- Универсал без багажника и цепей. С получением нашей машины возникли проблемы:
1)Нужна нормальная кредитная карта с правами на лицо старше 25 лет. Нам пришлось брать на более молодого участника, что вышло ощутимо дороже.
2)Машину брали в
http://www.easycarspa.com а бронировали в
https://www.economycarrentals.com/ вот последние мягко говоря оказались жлобами.
До Ля Грава добрались без проблем. КПК с GPS сильно облегчает передвижение по незнакомым городам развязкам и поселкам.
С жильем проблем не было, все забронировали заранее. Жили в 4х местной студии в 100м от подъемника. Правда не хватало человеческой сушилки и еще с каждого взяли по 10 еврорублей/чел, от уборки отказались (не гордые...) Еще одна пара с ребенком жила отдельно в соседней деревне. У них жилье было поинтересней.
Катание поражает. В мире не так много найдется мест где сделав шаг от подъемника попадаешь в дикое и сложное место с перепадом до 2400м по высоте огромными полями и километровыми кулуарами крутизной 30-45. Хоть нам не особо повезло с погодой, хотя как посмотреть. Над Альпами господствовал антициклон, снегопад был за неделю до нас. Все время светило солнце. Практически все было раскатано, наиболее доступные места до бугров. Нам каким то чудом попали в руки описания маршрутов с фото, по ним и катались. Правда в первые дни мы только после спуска понимали что мы прошли. Местные гиды очень удивлялись когда мы показывали им эти описания, но давали грамотные консультации, отбраковали некоторые наиболее опасные и удаленные маршруты.
В Ля Граве собирается совсем другая публика нежели на обычном курорте. Основная масса лыжники и скитуровцы, бордеров очень мало. В Alpes des Hue's тысячи лыжников в Ля Граве- сотни (к слову Alpes des Hue's тоже славится внетрассовым катанием).
Катание в обвязке с бурами, роликами, тиблоками и 2мя веревками на группу норма, про стандартное снаряжение райдера можно не говорить.
Каталось нас четверо: трое весьма опытных лыжников и бордер. В первый день покатались по трассе на леднике (бугель до 3550), спустились до Р1 (1800) прошли 150м кулуар Patou (средней сложности по описанию). Затем сверху ушли на поля (лучшая целина за все время) и попали на маршрут Giroze (по нашему справочнику: очень сложно). Заход в кулуар без веревки был очень непрост, к счастью нашлись перила из троса. Спуск по кулуару до дороги прошел без осложнений. Мы вышли на дорогу в 7 км от деревни, где нас затем забрали наши.
Второй день был знаменателен тем что мы забурились на юга по широченным кулуарам попали в огромное красивейшее ущелье и стали траверсировать склон по направлению к Les 2Alps. Бордеру было непросто, в пологих местах он толкался трекинговыми палками но все равно отставал. По пути видели только группу идущую перед нами и ледолазов на ледовых каскадах. Путь до дороги составил почти 10 км. Там мы включили GPS и выпали в осадок – до Ля Грава 42 по дороге. Два французских ледолаза любезно подбросили нас до Saint Christophe en Oisans. Где мы дожидались наших девушек на машинах в уютном ресторанчике забитом горной братией.
Третий день просто каталиcь по «пенсионным» трассам, строили кикер, попрыгали, фотографировались.
Четвертый день посетили Alpes des Hue's
Пятый день покатались по лесу и прошли красивый узкий кулуар Freaux 900 по вертикали с углом 40-45. Далеко не сразу решились лезть туда... Если бы не монолыжник нырнувший туда перед нами, пошли бы обратно.
Шестой день. Остались вчетвером. Пара с ребенком уехала на Лазурный берег. А мы купили еще одну веревку, взяли в аренду обвязку и пошли на La Vaute красивый техничный маршрут, который нам посоветовал гид Manu, с двумя дюльферами, небольшим промежуточным подъемом и фантастическим кулуаром.
Седьмой- восьмой день: отъезд в 5утра, прогулка по Генуе, штраф за парковку-36евро, шоппинг, Милан, аэропорт,граница,дом.
Расходы в евро из расчета на 1чел (компания из 4х человек):
Авиабилет 86 (у меня 146- брал за месяц)
Машина 110
Жильё + бельё 140
Подъёмник (6 катальных дней) 165 (брали дневные)
Дизель 1100 км пробега) 23
Питер-Хельсинки-Питер + Green Card 13
Платные дороги 10
Еда ( примерно 12 евро в день) 164
парковка в Хельсинки (P4) 9 дней 9
евро итог: 720
Неучтенные расходы: виза, покупка снаряжения, бары, шоппинг.
Резюме: Место очень интересное, хочу попасть туда снова, но требует от катающихся там отличной физподготовки, техники, знания гор и навыков альпинизма. На очень крутых участках приходилось скребстись и опадать листом, да и по другому на таком снегу реально опасно.
Кому нужна более подробная информация спрашивайте лично, Побольше фото лежит вконтакте.
P.S. Отчет моего товарища о нашей поездке:
http://mnogolik.livejournal.com/81839.htmlСообщение отредактировал Trill - Feb 22 2008, 11:14 
La Grave La Meije, Франция февраль 08 off piste
Feb 20 2008, 17:44 
